一、风机的安装与使用

1、安装前，应对风机各部件进行全面检查。机件是否完整，叶轮与机壳的旋转方向是否一致，各部联接是否紧密，叶轮、主轴、轴承等主要机件有无损伤，传动组是否灵活等等。如发现问题，应立即予以修好和调整。

2、安装时，注意检查机壳，壳内不应有掉入的和遗留的工具和杂物，在一些接合面上，为了防止生锈，减少拆卸困难，应涂上一些润滑脂或机械油，风机与地基接合面，进出风管道联接时应调整使之自然吻合，不得强行联接，更不许将管道重量加在风机上，可以另外设法支撑或使用软连接。

3、安装要求：

(1)按图纸所示的位置与尺寸进行安装。为得到高效率，特别要保证进风口与叶轮的间隙尺寸。

(2)三角带传动的，应使主轴三角带轮与电机三角带轮相对应的槽不得错位，套上胶带后，应装安全罩(用户               自制)以利安全。

(3)安装时必须找正，保证主轴处于水平位置，允差为0.2/1000mm。联轴器传动的，风机主轴与电机轴的不同心度，联轴器两端的不平行度均不得超过0.05mm。安装不水平，易漏油烧坏轴承。

(4)安装调节门时，注意不要装反，要保证进气方向与叶轮旋转方向一致。

(5)安装后，试拨转传动组，检查是否有过紧，或与固定部分碰撞现象。发现不妥之处必须调整好。

(6)电动机要注意防潮，防止雨水淋在电动机上，用户可以自行做防雨罩；盖好电机接线盒，以免进水烧坏电机。

(7)代水冷装置的轴承座或箱体，一般为下进上出，进水温度一般不超过25度，水量控制在0.5-1m3/h，冷却水压力以不超过200kpa为宜。进水管安装阀门，以调节水量大小，出水管最好直接排放。

(8)风机不加足油严禁试车。

加润滑油的机体，一般油位控制在油标的中间位置，过多容易漏油且发热，过少易损环轴承。冬季加相对稀一点的油，如20#的机械油。夏季加相对粘稠一点的，如30#的机械油。一般每半年更换一次润滑油。

加润滑脂的机体，高速的风机一般加高速油脂，如二硫化钼。低转速的风机加一般油脂即可。一般每周用黄油枪适量加油一次，具体视情况而定。

4、风机的试运转：

   全部安装完毕，在总检合格后，着重检查一下润滑油加注的数量是否符合设备技术文件的规定,动静件之间是否存在摩擦等，然后才能进行试运转。

   为了防止电机因过载烧毁，在风机启动和试运转时，必须在无载荷(关闭进风管道中的闸门或调节门)的情况下进行。如情况良好，然后逐步打开烟道或调节门作满载荷的正常工况(规定的全压和流量)的连续运转试验。新安装的试运转时间不少于2小时，修理安装的试运转不少于半小时，如无异常现象发生，方可正式使用。

    引风机所选用的功率，系指在特定工况下加上机械损失，自冷风盘的电耗与应有的贮备量而言，并非风机在风门全开时所配的功率，故在使用时切勿将风门全开(管道有阻力例外)，在风机运转时应严格控制电机电流，不得超过电机额定值，否则均会烧毁电机。

二、风机的维护

为了确保风机的正常运转,性能满足要求，必须加强对风机的维护。

1、根据使用的具体情况定期清除风机内部，特别是叶片处的积灰和污垢，并防止锈蚀。

2、经常检查油位，油位低了应及时补充。轴承箱内润滑油，除在机修时更换外，在正常情况下须六个月左右更换一次。

3、运转中经常检查轴承温度是否正常，轴承温升应小于40℃。

4、在风机的开车、停车、或运转时，如发现有不正常情况，应立即进行检修。

5、为确保人身安全，风机的维护必须在停车时进行。

6、风机在长期不用时，应经常盘动风机，并且保证风机内外的清洁，一些裸露面必须作防锈处理，涂油等。以防止风机变形和腐蚀。

7、对使用冷却水的风机传动组，冬季停车或不用风机时，一定要将水放干净。否则容易冻裂机体。传动组两端各有一个放水螺丝，拧开即可。

三、风机运转中故障产生的原因

(一)风机振动剧烈

1、机壳或进风口与叶轮磨擦；

2、基础的刚度不够或不牢固；

3、叶轮铆钉松动或轴盘变形；

4、叶轮轴盘与轴松动；

5、机壳与支架，轴承座与支架，轴承座与轴承盖等联接螺栓松动；

6、风机出口管道安装不良而产生共振；

7、叶片上有积灰、污垢，转子产生不平衡；

8、叶片磨损，叶轮变形；

9、联轴器直联传动的，则是风机轴与电机轴不同心，联轴器歪斜，联轴器螺栓松动。皮带传动的则是皮带轮槽错位。

(二)轴承温升过高：

1、风冷盘螺栓松动，使自冷失灵或风冷盘积灰、污垢太多需清除；

2、轴承座振动剧烈；

3、润滑脂质量不良，变质或填充过多或含有灰尘、粘砂、污垢等杂质；

4、轴承盖联接螺栓之紧力过大或过小；

5、轴与滚动轴承安装歪斜，前后两轴不同心；

6、轴弯曲或滚动轴承损坏。

(三)电动机电流过大或温升过高：

1、开车时进(出)气管内闸门未关严；

2、流量超过规定值或风管漏气；

3、风机输送之气体密度过大或温度过低，使压力过大；

4、主轴转速超过额定值；

5、电机输入电压过低或电源单相断电；

6、受并联风机工作情况恶化的影响；

7、联轴器联接不正，胶圈过紧或间隙不匀；

8、受轴承座振动剧烈的影响。

(四)胶带滑下：

两三角带槽轮位置彼此不在一中心线。

(五)胶带太松：

胶带磨损，拉长，使胶带太松，两三角带轮中心带长不相称，应调整电机滑轨上的电机与主轴之距离。

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